Der chinesische Autobauer BYD nimmt den japanischen Kei-Car-Markt ins Visier. Entwickelt wird dafür ein elektrischer Kompakt-Van.

Der bislang schlicht K-Car getaufte Chinese zeigt sich unter Ausnutzung der zulässigen Abmessungen extrem kastig gezeichnet. Front und Heck fallen senkrecht ab. Die Räder sitzen ganz weit in den Karosserieecken. Einer kurzen, waagerechten Stummelhaube folgt eine fast senkrecht stehende Windschutzscheibe.

Zustieg zu den vorderen Plätzen gewähren konventionelle Türen, den Fond entert man über zwei seitliche Schiebetüren. Am Heck gibt es wohl eine große Klappe.