Dieses Symbol kennen wohl inzwischen die meisten Autofahrerinnen und Autofahrer: Bei Stillstand ist die Start-Stopp-Automatik aktiv.

Moderne Autos informieren die Fahrenden auf ihren Anzeigen, wann das System arbeitet und den Motor ausschaltet.

Es lässt sich für die jeweilige Fahrt aber auch händisch deaktivieren; bei BMW sah das zeitweise so aus (untere Taste).

Start-Stopp-Systeme erfordern spezielle Starterbatterien, die besonders leistungsfähig sein und über einen Sensor verfügen müssen. Dies können AGM-Batterien (Vliesbatterien; im Vordergrund) ...

... oder EFB-Batterien (optimierte Nassbatterien) sein. Grundsätzlich dürfen nur vom Hersteller zugelassene Batterien verwendet werden.

Viele Sensoren melden dem Start-Stopp-Koordinator im Motorsteuergerät, wann das System aktiviert werden kann oder wann es besser Sendepause hat.

Bei modernen (Mild-)Hybridsystemen arbeitet die Start-Stopp-Automatik zudem mit den Elektrokomponenten zusammen.

Natürlich kann auch die Start-Stopp-Automatik defekt sein. Um der Ursache auf den Grund zu gehen, ...

... muss in der Werkstatt zuallererst der Diagnosetester ran.