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Ford Focus RS
© Hans-Dieter Seufert
Der Ford Focus RS geht mit 305 PS an den Start.
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Unter Volllast folgt der Ford Focus RS Längsrillen.
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13,3 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer gönnt sich der Ford Focus RS.
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Eine spezielle Vorderradführung reduziert die Antriebseinflüsse, der Heckflügel den Auftrieb
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In 6,0 Sekunden hat der Ford Focus Rs Tempo 100 km/h erreicht.
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Die neongrüne Lackierung kostet 1.230 Euro Aufpreis.
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Die deutschen Exemplare des Ford Focus RS sind so gut wie ausverkauft.
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Die spezielle Vorderradführung heißt "Revo-Knuckles".
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Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 263 km/h erreicht.
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Das Heck lenkt wunschgemäß mit.
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Der große Kühler am Bug sorgt für einen sportlichen Auftritt.
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Bei 2.300 Umdrehungen leistet der Ford Focus RS 440 Newtonmeter.
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Auf den 19-Zoll-Rädern findet sich das RS-Logo.
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Heckflügel und Diffusor sind keine Zierteile, sondern helfen, den Auftrieb zu reduzieren.
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Mächtiger Heckspoiler über der Kofferraumklappe.
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Alles echt: Diffusor und Ofenrohr-Zwillinge mit brünftigem Klang.
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Den hohen Ladedruck (1,4 bar) und die freien Atemwege kann man hören und spüren - der Fünfzylinder klingt so, wie er geht.
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Die serienmäßigen Recaro-Schalen packen ebenso zielführend zu wie die Bremsen.
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Freunde automobiler Lebensart schaudert es, Junggebliebene akzeptieren das schlichte Interieur des Power-Schnäppchens.
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Die leichtgängige Sechsgangschaltung könnte etwas präziser rasten.
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