Viele deutsche Autobauer starten schwach ins Jahr

Im Januar 2025 wurden in Deutschland 207.640 Pkw neu zugelassen - 2,8 Prozent weniger als im Vorjahr. Hauptgrund ist der Rückgang gewerblicher Zulassungen um rund zwölf Prozent, die insgesamt knapp 64 Prozent aller Neuzulassungen ausmachen. Was das für die deutschen Hersteller im Einzelnen bedeutet.

Smart verzeichnete den größten Rückgang aller deutschen Marken. Die Neuzulassungen sanken um 58,5 Prozent im Vergleich zu Januar 2024. Das entspricht 490 Neuwagen und einem Marktanteil von 0,2 Prozent.

Auch Opel musste einen starken Rückgang hinnehmen. Die Neuzulassungen brachen um 45,1 Prozent ein. Insgesamt wurden 6.930 Fahrzeuge neu zugelassen, was einem Marktanteil von 3,3 Prozent entspricht.

Porsche konnte deutlich weniger Fahrzeuge neu zulassen als im Vorjahr. Der Rückgang betrug 37,2 Prozent. Das entspricht 2.386 Neuzulassungen und einem Marktanteil von 1,1 Prozent.

Mercedes verbuchte ein Minus von 7,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Der Stuttgarter Autobauer bleibt aber mit 19.727 Fahrzeugen und einem Marktanteil von 9,5 Prozent eine der stärksten Marken in Deutschland.

Audi verlor im Januar 5,1 Prozent an Neuzulassungen. Damit fiel das Minus geringer aus als bei anderen deutschen Marken. Insgesamt blicken die Ingolstädter auf 14.645 Fahrzeuge und einen Marktanteil von 7,1 Prozent.

BMW konnte sich leicht verbessern. Die Neuzulassungen stiegen um 0,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Das entspricht 16.228 Fahrzeugen und einem Marktanteil von 7,8 Prozent.

Die BMW-Tochter Mini legte um 3,8 Prozent zu. Trotz des Wachstums bleibt die Marke auf niedrigem Niveau. In absoluten Zahlen bedeutet dies 2.239 Neuzulassungen und einen Marktanteil von 1,1 Prozent.

Ford, vom Kraftfahrt-Bundesamt als deutscher Hersteller gelistet, steigerte seine Neuzulassungen um 3,9 Prozent und konnte sich gegen den allgemeinen Trend behaupten. Insgesamt kamen 7.668 Fahrzeuge neu auf die Straße, mit einem Marktanteil von 3,7 Prozent.

Volkswagen erzielte ein starkes Wachstum von 11,6 Prozent. Mit 46.381 Neuzulassungen und einem Marktanteil von 22,3 Prozent bleibt VW damit klar die Nummer eins in Deutschland.

Die spanische Hersteller SEAT legte um 37,5 Prozent zu. Keine andere Importmarke wuchs stärker. Insgesamt wurden 13.846 Fahrzeuge der Marke neu zugelassen, was einem Marktanteil von 6,7 Prozent entspricht.

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