Alfa Romeo Tonale (2022): Italiener teasern auf Twitter

Alfa Romeo beglückt die Fans via Twitter mit häppchenweisen Informationen zum Tonale.

Ein aktuelles Teaser-Video zeigt die italienische Trikolore als Zierelement im Außenspiegel.

Außerdem tragen die Kopfstützen ein gesticktes Logo, das Lenkrad ist in perforiertem Leder ausgeführt.

In einem ersten Clip hatten die Italiener die LIchtsignatur durchblitzen lassen.

Zuvor hat unser Erlkönig-Jäger den neuen SUV im hohen Norden erwischt.

Der Tonale kommt nach einigen Verzögerungen im Juli 2022 auf den Markt.

Die Premiere des SUV erfolgt Anfang 2022.

Die Verzögerung - der Tonale sollt ursprünglich im Herbst 2021 zu den Kunden kommen - geht wohl auf eine gewisse Unzufriedenheit in Sachen Technik zurück.

Der neue Alfa-Boss Jean-Philippe Imparato ist nach Medienberichten mit der Performance des Hybrid-Antriebs nicht zufrieden.

Technisch basiert der Alfa Tonale auf der "Small Wide"- oder SCCS- (Small Common Components and Systems) Plattform von 2005.

Auf der baut auch der Jeep Compass auf. Die neuen Plattformen des Stellantis-Konzerns gibt es erst ab 2023.

Vom Compass erhält der Tonale die Benzinmotoren. Auch ein 1,6-Liter-Diesel ist am Start.

Viel wichtiger ist jedoch das Plug-in-Hybridsystem. Es kommt auf 240 PS sowie maximal 520 Nm Drehmoment und verfügt über einen Elektromotor, der auf die Hinterachse wirkt; der 1,3-Liter-Benziner bearbeitet die Vorderachse.

Dadurch können Vorder- und Hinterachse getrennt und unabhängig voneinander mit Antriebsmoment versorgt werden.

So soll sich der Allradantrieb effektiver regeln lassen als mit einem rein mechanischen System mit Kardanwelle.

Trotz der starken Tarnung lassen sich schon ein paar Details an dem abgeschossenen Prototyp erkennen.

Am Heck weichen die schmalen LED-Leuchten etwas vergrößerten Pendants.

Dazu gesellt sich nun auch ein Heckscheibenwischer.

Insgesamt haben die Italiener jedoch das progressive Design der Studie in die Serie gerettet.

Ein Dachkantenspoiler beschirmt das Heckfenster.

Die Front zeigt sich mit dem typischen Scudetto.

Die Scheinwerfer fallen im Vergleich zur Studie nicht ganz so schmal aus.

Auch ragen sie nicht so weit bis zur Mitte hinein.

Augenfällig sind die Blinker, die im Scheinwerfer integriert sind und aus drei schmalen u-förmigen LED-Bändern bestehen.

Im Gegensatz zum Concept Car fällt die Frontschürze modifiziert aus.

Die Motorhaube ist etwas rundlicher ausgeführt.

Die schmalen Spiegel sind in der Serienversion des Tonale ebenso Geschichte ...

... wie die in der C-Säule verstecken hinteren Türgriffe.

Der SUV erhält hier klassische Bügelgriffe.

Geht es um die absolute Leistung, lohnt ein Blick zurück auf die erste Studie.

In die hatte Alfa noch zwei Elektromotoren an der Hinterhand implementiert.

Fraglich, ob eine solche Kombination für ein Tonale-Topmodell mit rund 400 PS möglich wäre.

Zu den weiteren Compass-Antrieben zählen ein 1,3-Liter-Turbobenziner mit 130 PS und 270 Nm oder 150 PS und 270 Nm sowie ein Turbodiesel mit 130 PS.

Bereits 2019 sind erste Bilder vom Serienmodell im Netz aufgetaucht.

Diese Bilder sind im Rahmen eines „Clinic Tests“ entstanden, bei dem intern das neue Modell mit anderen Konkurrenz-Fahrzeugen verglichen wurde.

Im Hintergrund waren ein Volvo XC40, aber auch ein Audi Q3 sowie ein BMW X2 zu sehen.

Im Vergleich zu dem Concept Car fällt die Serienversion verändert aus.

Als Konzessionen an die Serie gibt es zahlreiche Modifikationen.

Das Heck der Studie von 2019 wird es so in der Serie nicht geben.